Комбинированные дорожные машины: о главном

Комбинированные дорожные машины (аббревиатура по первым буквам – КДМ) – техника специального назначения, которая традиционно используется для уборки городских дорог с асфальтным и бетонным покрытием в любое время года. Реже такая техника применяется в строительстве, при ремонте дорог, очищении дорожных полотен и тротуаров от снега.

Для реализации упомянутых задач комбинированные дорожные машины в летний период времени комплектуются специальным оборудованием для поливки зеленых насаждений и мойки улиц. В зимнее время техника оснащается пескоразбрасывающим (может использоваться для распределения антигололедных реагентов, инертных материалов) и плужно-щеточным (для очистки улиц от снега) оборудованием.

В любом случае основными конструкторскими элементами КДМ считаются:

  • кузов, оснащенный транспортером и дополненный разбрасывающим диском;
  • система гидравлики и электрики;
  • плуг с системой подвески;
  • щетка с гидроприводом;
  • насос.

История массового использования КДМ начинается со времен окончания Великой Отечественной войны. Изначально в виде такой техники в России применялись грузовые авто тех лет, на шасси которых устанавливались пескоразбрасыватели.

Понятное дело, что комбинированные машины тех лет не были совершенными в техническом плане. Большинство недостатков КДМ были учтены и исправлены лишь в шестидесятые годы. К примеру, из числа нововведений стоит отметить тот факт, что стенкам бункера была придана наклонная форма, в результате чего песок лучше осыпался на питающий лоток.

Еще более совершенными являются современные комбинированные машины. Так, сегодня легко можно купить КДМ, в том числе и КДМ на шасси КАМАЗ, с распределителями увлажненных, жидких или твердых материалов. Подобное техническое «зимнее» оснащение КДМ, кстати, легко комбинируется с оборудованием (также навесным), предназначенным для удаления снега и наледи с проезжей части.

Среди навесного оборудования современных КДМ уместно будет выделить отвалы:

  • передний поворотный;
  • комбинированный;
  • грейдерный;
  • скоростной;
  • боковой и т. д.

Стоит заметить, что различное навесное оборудование на современные КДМ монтируется по разному

  • на раму,
  • в кузов,
  • на платформу.

Современные КДМ, в зависимости от грузоподъемности шасси (базового), принято делить на машины:

  • крупной тоннажности;
  • средней тоннажности;
  • малой тоннажности.